17.23 przygotować sie na awaryjne lądowanie.
17:23 w remizie WLSP rozlega sie alarm. strażacy zajmuja swoje pozycjie na stanowiskach 1,2 w obsadzie3+6
17:23:10 strażacy zakładaja nomexy garaże automatycznie ise otwieraja
17:23:15 wyjazd alarmowy zastepów 1 i 2 do awaryjnego lądowania. Pas nr.32/dostalismy informacje że samotlo ten jest jednostką cywilną i ląduje awaryjnie gdyz brakło paliwa i samolot o nazwie Boeing 747 Jumbo leci na tylko 2 silnikach awaryjnych.
17:24 stanowisko WLSP dysponuje dodatkowo z zewnątrz pare karetek
17:25 zastepy 1 i 2 na swoich stanowiskach teraz czekaja na samolot.
17:27 4 zespoły PR jadą alarmowo nam iejsce lądowania samolotu są juz na terenie lotniska. W tym samym czasie samolot laduje awaryjne podwozie ma więc nie powinno byc problemów z ladowaniem
17:28:20 samolot wyladował zastępy 1 i 2 jadą pod eskorta za samolotem
17:32 samolot przy miejscu postojowym dla samolotów numer 26. trwa zabezpieczenie samolotu przez zastęp GBA[2] a karetki szcześliwie zostaja odesłane do swoich stacji pogotowia.
17:35 trwa ewakuacjia pasarzerów przez zastęp GCBA i GBA
17:42 pokład pusty teraz wstęp do samolotu ma obsługa techniczna lotniska.
17:44 zastępy 1 i 2 udają się do swoich garaży
17:46 dowódca akcji przekazuje raport z interwencji przełożonym.
17:23 w remizie WLSP rozlega sie alarm. strażacy zajmuja swoje pozycjie na stanowiskach 1,2 w obsadzie3+6
17:23:10 strażacy zakładaja nomexy garaże automatycznie ise otwieraja
17:23:15 wyjazd alarmowy zastepów 1 i 2 do awaryjnego lądowania. Pas nr.32/dostalismy informacje że samotlo ten jest jednostką cywilną i ląduje awaryjnie gdyz brakło paliwa i samolot o nazwie Boeing 747 Jumbo leci na tylko 2 silnikach awaryjnych.
17:24 stanowisko WLSP dysponuje dodatkowo z zewnątrz pare karetek
17:25 zastepy 1 i 2 na swoich stanowiskach teraz czekaja na samolot.
17:27 4 zespoły PR jadą alarmowo nam iejsce lądowania samolotu są juz na terenie lotniska. W tym samym czasie samolot laduje awaryjne podwozie ma więc nie powinno byc problemów z ladowaniem
17:28:20 samolot wyladował zastępy 1 i 2 jadą pod eskorta za samolotem
17:32 samolot przy miejscu postojowym dla samolotów numer 26. trwa zabezpieczenie samolotu przez zastęp GBA[2] a karetki szcześliwie zostaja odesłane do swoich stacji pogotowia.
17:35 trwa ewakuacjia pasarzerów przez zastęp GCBA i GBA
17:42 pokład pusty teraz wstęp do samolotu ma obsługa techniczna lotniska.
17:44 zastępy 1 i 2 udają się do swoich garaży
17:46 dowódca akcji przekazuje raport z interwencji przełożonym.